Когда идет строительство автомобильных дорог, подготовка основания взрывным способом может применяться для отсыпки насыпи на болотах всех типов в следующих случаях:

•        устройство траншей на болотах I типа при выторфовывании до минерального дна (удаление торфа из-под насыпи; рыхление дерново-корневого покрова и устройство канавторфоприемников на болотах I и II типа при посадке насыпи на дно болота);

•        разрыхление сплавины на болотах III типа.

Наиболее эффективен взрывной способ при работах в зимнее время, на пнистых и обводненных болотах, на болотах с мощным и прочным дерново-корневым покровом. Он применяется, когда идет строительство промышленных территорий.

Взрывание торфяных пластов можно вести методом скважинных и непрерывных горизонтальных зарядов направленного выброса.

Направленный выброс при устройстве траншей и канав-торфоприемников осуществляется при расположении скважин в один ряд наклонно под углом 60° к горизонту или в несколько рядов с использованием короткозамедленного взрывания. Количество рядов скважинных или горизонтальных зарядов определяется в зависимости от размеров траншей и свойств торфяной залежи так, чтобы был обеспечен наиболее полный выброс торфа.

Для лучшего выброса торфа при устройстве траншей на болотах I типа скважинные заряды рекомендуется закладывать до минерального дна болота. Скважины нужно заряжать для предотвращения их заплывания непосредственно вслед за бурением.

На болотах I и II типа глубиной свыше 4 м, где взрывание на выброс затруднено, для ускорения посадки на дно плавающих насыпей в процессе строительства или реконструкции дороги целесообразно применять поднасыпные взрывы. Строительство оснований дорожной одежды учитывает этот факт.

Эффективность взрывной посадки насыпи возрастает, если до отсыпки насыпи или непосредственно перед взрывами разрыхлить верхний слой с каждой стороны насыпи на 3-5 м механическим либо взрывным способом. Толщина насыпного слоя при поднасыпном взрыве удлиненными зарядами должна быть не менее удвоенной мощности находящегося под ней торфа, но не менее 2 м. При ширине насыпе более 20 м рекомендуется сначала осаживать осевыми взрывами ее среднюю часть, а затем крайние.

Скважины для взрывания бурят через тело насыпи самоходными буровыми установками. Проходку и зарядку скважин ведут в обсадных трубах. Полноту удаления торфа из-под насыпи выявляют бурением.