При отрицательной температуре воздуха следует предусматривать меры против смерзания укрепляемых грунтов, из которых состоит основание дорожной одежды. В грунт необходимо вводить добавки, понижающие температуру замерзания воды, т.е. противоморозные добавки (0,5-1,5% от массы грунта).

Крупнообломочные и песчаные грунты следует смешивать с вяжущими в смесительных установках, а глинистые грунты — на дороге с использованием одно- или многопроходных грунтосмесительных машин. Эти машина использует и мощение тротуарной плиткой под ключ.

Уход за уплотненным слоем грунта, укрепленного цементом, осуществляют россыпью слоя песка толщиной не менее 5 см с поддержанием его во влажном состоянии. Уход за грунтом необходим и когда идет мощение дорожек тротуарной плиткой.

Движение транспортных средств по укрепленному слою основания или покрытия разрешается не ранее чем через 20 суток. В период оттепелей и весеннего таяния движение транспортных средств по слою не допускается.

При устройстве оснований и покрытий из укрепленных грунтов следует контролировать:

•        не реже чем 1 раз за смену — гранулометрический состав крупнообломочных и песчаных грунтов по ГОСТ; число пластичности глинистых грунтов по ГОСТ; степень размельчения глинистых грунтов путем рассева проб на ситах с отверстиями 5 и 10 мм; температуру органического вяжущего перед использованием; однородность эмульсии (отсутствие расслоения);

•        не реже чем через 200 м — влажность обрабатываемых грунтов и готовой смеси перед ее уплотнением и плотность материала в уплотненном слое в трех точках на поперечнике (по оси и на расстоянии 0,5 м от кромки слоя);

•        не реже чем 1 раз за 5 смен — пригодность золы уноса по ТКП; соблюдение требований по уходу.

Коэффициент уплотнения грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими, следует определять как отношение плотности высушенного образца укрепленного грунта, взятого из уплотненного слоя, к плотности высушенной укрепленной смеси, уплотненной согласно ГОСТ. Для переходных типов дорожных одежд он должен быть не ниже 1,0-0,98.

Усовершенствованными мостовыми называют покрытия, устроенные из отдельных небольших элементов правильной геометрической формы. Они отличаются от мостовых из булыжного камня или колотой каменной шашки постоянной формой отдельных элементов и более высокими эксплуатационными качествами.