При глинистых и суглинистых грунтах движение по грунтовым дорогам легких автомобилей во влажные периоды года затруднено даже при отсутствии колей, оставленных тяжелыми автомобилями. Для дорог этого типа характерно минимально прочное основание дорожной одежды, накапливающиеся деформации которой могут достигать 5 см и более. Такая дорожная одежда требует систематического выравнивания механическими средствами после периода увлажнения (связные грунты) или, наоборот, пересыхания (несвязные грунты).

Проезжаемость по дорогам с покрытиями низшего типа может быть значительно улучшена, а срок закрытия этих дорог для движения — сокращен путем улучшения водоотвода, систематического проведения утюжки и профилирования, укрепления покрытия в неустойчивых местах досыпкой скелетных материалов, а также своевременного запрещения проезда по дороге тяжелых автомобилей. Этого придерживается и мощение тротуарной плиткой под ключ.

Полоса отвода под дорогу должна быть по возможности минимальной и определяться линиями, проведенными на расстоянии 1 м от подошвы насыпи, наружной бровки кювета или выемки. Строительство дорожных оснований это учитывает.

Основные параметры проезжей части, земляного полотна и обочин следует принимать в зависимости от категории дороги.

Для разъезда встречных автомобилей в пределах видимости, но не более чем через 500 м, на дорогах VI-б категории следует устраивать разъезды, представляющие собой участки с двумя полосами движения, общей шириной проезжей части 6 м и длиной не менее 20 м.

Высоту насыпи на участках дорог VI-а категории, проходящих по открытой местности, следует принимать не менее расчетной толщины снегового покрова при вероятности превышения 5%.

Возвышение низа дорожной одежды определяется расчетным уровнем грунтовых и длительно стоящих (более 20 сут) поверхностных вод, а также над уровнем поверхности земли на участках с необеспеченным стоком.

Земляное полотно нужно устраивать с кюветами глубиной не менее 0,4 м, считая от бровки земляного полотна, и уклоном не менее 5%. В пределах земляного полотна следует предусматривать снятие плодородного слоя почвы с последующим его использованием для укрепительных работ. Коэффициент уплотнения насыпи, а также грунтового основания должен быть не менее 0,95.

При возведении земляного полотна с дорожной одеждой низшего типа на слабых грунтах необходимо предусматривать их удаление на глубину до 1 м от поверхности.