Строительство дорог в России для приготовления бетонной смеси использует виброперемешивание. Бетонная смесь приводится в колебательное движение. Вязкость раствора при этом уменьшается, что способствует интенсивному перемешиванию его с минеральной частью. Щебенки при колебательном движении многократно соударяются и равномерно распределяются в объеме смеси.

Строительство промышленных территорий учитывает, что оптимальная частота колебаний зависит от массы минеральных частиц и вязкости раствора. Поскольку в бетонной смеси имеются частицы различной крупности, наиболее эффективным является разночастотное вибрирование.

Виброперемешивание может производиться в специальных вибросмесителях, а также в обычных бетономешалках принудительного действия при установке в барабане высокочастотных глубинных вибраторов. Их использует и механизированная укладка брусчатки.

Лопастные мешалки применяются для приготовления подвижных бетонных смесей, бетономешалки с противоточным перемешиванием для приготовления малоподвижных жестких смесей.

Структура материала, определяющая его прочность и долговечность, в значительной степени формируется в результате уплотнения. Уплотнение слоя до требуемых параметров является одним из основных принципов физико-химической механики.

Уплотнение ответственная технологическая операция, цель которой обеспечить требуемую структуру материала, прочность и долговечность слоев дорожных одежд. Это достигается механическими воздействиями на материал и увеличением его плотности.

Задачами проектирования технологии уплотнения слоев дорожных одежд является выбор методов уплотнения, типов машин, а также обоснование наиболее эффективных технологических режимов скорости и числа воздействий уплотнителей, температуры воздуха и смеси, продолжительности уплотнения.

Уплотнение завершает цикл технологических операций по устройству дорожных одежд, что обусловливает повышенные требования к нему. При этом учитывается ряд особенностей: оборудование, применяемое для уплотнения, проще оборудования для размельчения и перемешивания; стоимость уплотнения ниже стоимости предшествующих операций; уплотнение оказывает решающее влияние на формирование структуры материала, качество финишных работ, производительность труда и темпы поточного строительства дороги.