При розливе вяжущего непосредственно на поверхность грунта контактная поверхность раздела между ними невелика. Это вызывает значительные затраты энергии при последующем перемешивании, что не делает выгодным строительство оснований дорожной одежды.

При введении распыленного вяжущего (аэрозольный туман) в динамически взвешенный слой грунта с последующим перемешиванием затраты механической энергии на этот процесс значительно сокращаются.

С увеличением дисперсности грунта возрастает его удельная поверхность, что затрудняет его перемешивание с вяжущим. Агрегатный состав грунта также оказывает значительное влияние на качество смеси и энергоемкость перемешивания. Перемешивание должно обеспечить равномерное распределение вяжущего по поверхности агрегатов грунта и пропитывание агрегатов мелкозема (размеры менее 1-2 мм). Укладка тротуарной плитки под ключ это учитывает.

Влажность грунта оказывает решающее влияние на процесс перемешивания. Вяжущее активно контактирует с водными пленками на поверхности грунтовых частиц. При повышенной влажности основная часть межмолекулярных сил на межфазной границе органическое вяжущее грунт поглощается пленкой воды, при этом силы адгезии уменьшаются, что способствует лучшему перемешиванию.

При пониженной влажности больше проявляется сухое трение между частицами грунта, что затрудняет перемешивание. Вследствие этого перемешивание грунтов органическими вяжущими необходимо производить при оптимальной влажности грунтов, тогда оно идет наиболее интенсивно.

Чем меньше вязкость вяжущего, тем меньше его силы когезии и легче идет процесс перемешивания. Однако вяжущие с меньшей когезией обладают меньшей прочностью, поэтому необходимо определять оптимальную вязкость вяжущего, при которой обеспечиваются однородность смеси, прочность и долговечность, как требует технологический слой дорожной одежды.

Установлены оптимальные температуры вяжущего, при которых хорошо пропитывается мелкозем грунта и достигается однородность смеси.

Наряду с обволакиванием агрегатов грунта органическим вяжущим происходит пропитывание вяжущим самих агрегатов. Этот процесс имеет особое значение для мелкозема с частицами менее 1 мм. Так как количество мелкозема в смеси грунтовых агрегатов составляет 30-60%, то при пропитывании их вяжущим создается среда, защищающая крупные агрегаты от разрушающего действия воды при эксплуатации дорожной одежды.