При устройстве щебеночного основания, армированного геосеткой (георешеток), в состав работ входят:

• планировка и доуплотнение подстилающего слоя, который образует основание дорожной одежды;
• устройство армирующей прослойки из геосетки (георешетки) по подстилающему слою дорожной одежды;
• устройство нижнего слоя основания с расклинцовкой путем вдавливания;
• устройство верхнего слоя с расклинцовкой методом перемешивания.

Допускается устройство слоя основания по прослойке из приготовленной оптимальной смеси, состоящей из щебня основной фракции и расклинивающего материала. Механизированная укладка брусчатки также использует эту смесь.

Укладку геосетки (георешетки) производят вручную путем раскатки рулонов параллельно оси дороги. Один конец рулона равномерно закрепляют проволочными анкерами (не менее 8 шт.) с отступом 0,10-0,12 м от краев геосетки (георешетки). Раскатывают армирующую прослойку по ходу потока. Укладку смежных полос геосетки (георешетки) выполняют с наложением полос и закреплением анкерами. Ширина перекрытия полос материала должна быть не менее 0,30 м, шаг анкеровки — не более 3,0 м.

Раскатку рулонов геосетки (георешетки) осуществляют постепенно (по 10-15 м), по мере рассыпания и разравнивания щебня по геосетке (георешетке), что предупреждает образование волн и неровностей на армирующей прослойке. Щебень разравнивают на ширину основания бульдозером по методу «от себя» за 3—4 челночных прохода. Планировку основания выполняют автогрейдером от краев к середине. Укладка тротуарной плитки под ключ производится похожим образом.

Не допускается проезд транспортных средств, в том числе занятых на строительстве механизмов, по незащищенной армирующей прослойке. Толщина отсыпанного слоя в плотном теле при разовом пропуске транспортных средств и проезде уплотняющих механизмов должна быть не менее 0,15 м.

Материалы для устройства щебеночных оснований методом заклинки должны соответствовать действующим ТНПА и применяться согласно проектной документации и технологическим картам.

Основания и покрытия из смесей каменных материалов оптимального зернового состава устраивают согласно СТБ 2318-2013 или ДМД 02191.2.058. Оптимальную смесь приготавливают на предприятиях нерудных материалов, притрассовых складах материалов или непосредственно на дороге смесительными машинами, фрезами, автогрейдерами, погрузчиками.